Jeřáby >
Otočné sloupové jeřáby
Otočné sloupové jeřáby
Otočné jeřáby, sloupové či konzolové poskytují ekonomické a práci šetřící řešení, které je ideální pro umístění přímo nad pracovištěm tam, kde je potřeba zvýšené flexibility. Díky své neomezené otočnosti může jediný jeřáb obsluhovat více pracovních míst. Lze jej upevnit na podlaze na stěnách nebo na již existujících podpěrách. Základní typy představují nástěnný výložníkový jeřáb poskytující 180° otočení a jeřáb sloupový umožňující otočení o 359 stupňů. Lze však sestrojit i modely s kontinuálním otáčením. Nástěnné otočné jeřáby nevyžadují pro své umístění žádnou podlahovou plochu protože se umísťují přímo na nosnou stěnu.
Sloupové jeřáby se instalují bez potřeby dalších podpěr přímo na podlahu a jejich výhodou je možnost použití i tam, kde je ze statických důvodů vyloučeno použití jiných prostředků k manipulaci. Vodorovné rameno může být podpíráno ze spodu nebo z vrchu v závislosti na provozním zatížení a disponibilním prostorem nad jeřábem. Samozřejmostí je individuální úprava, různé vybavení v podobě pojezdového kladkostroje či elektrického lana.
Podvěsné jeřáby
Jeřáby podvěsné
Podvěsné jeřáby jsou ideálním řešením tam, kde lze využít stávajících stropních konstrukcí nebo není účelné stavět opěrné sloupy jeřábové dráhy. Jelikož jeřáb je zavěšen na střešní konstrukci je nutno počítat s přepravou břemen s nižší hmotností. Z toho důvodu je většina podvěsných jeřábů konstruována jako jednonosníkové, lze však vyhovět i požadavkům na dvounosníkové provedení. EGW vyrábí standardně škálu jednonosníkových podvěsných jeřábů v nosnostech až do 10 tun.
Typické příklady aplikace podvěsných jeřábů lze nalézt zejména v automobilovém a leteckém průmyslu, kde výrobní proces vyžaduje rozlehlý volný prostor. Avšak podvěsné jeřáby mohou být vhodným řešením i v mnoha dalších průmyslových výrobách.
Mostové jeřáby dvounosníkové
Mostové jeřáby dvounosníkové
Naše dvounosníkové jeřáby jsou skládány z technologicky pokročilých komponent, z nichž je možno podle konkrétních potřeb a požadavků zákazníka „ušít na míru“ širokou škálu různých produktů – rychle, účelně a kvalitně. Mezi těmito potřebami může být řízení ze země nebo z kabiny jeřábníka, dvojice kladkostrojů na separátních pojezdech, lávka po straně nosníku nebo pochůzná kočka pro ulehčení údržby jeřábu a zároveň snadnější přístup k dalšímu vybavení horního prostoru haly. Jestliže jsou parametry břemene podstatně menší než výkon hlavního kladkostroje, může být na tentýž pojezd připojena menší a rychlejší doplňková kladka. Dvounosníkové jeřáby dosahují větší výšky zdvihu tím, že jeřábový závěsný hák je možno vytahovat vzhůru mezi oběma nosníky.
Firma EGW vyrábí řadu dvounosníkových jeřábů až do nosnosti 75 tun. Díky použití vysoce kvalitních ocelových materiálů lze jeřáby montovat až do rozpětí 32 m.
Mostové jeřáby jednonosníkové
Mostové jeřáby jednonosníkové
Mostové jednonosníkové jeřáby jsou určeny ke krytí široké škály požadavků moderního průmyslu. Samozřejmostí pro toto řešení je vysoká přidaná hodnota investice bez kompromisů pro výkon.
Jednonosníkový jeřáb má díky optimalizované konstrukci nižší hmotnost, respektive svislé zatížení kola, což se odráží v úspoře nákladů na budování nových podpůrných struktur nebo ve zvýšení nosnosti stávajících konstrukcí.
V konstrukci je možno použít různé typy jeřábových nosníků a umístění zdvihacího zařízení, a zajistit tak optimální využití dostupného pojezdového prostoru. Tímto způsobem lze snížit prostorové nároky jeřáby až o 50 %. Jako standardní zařízení jsou pro svou nenáročnost na rozměr horního prostoru používány různé typy lanových a řetězových kladkostrojů pojíždějící po spodní hraně nosníku. Konstrukce kladkostroje poskytuje maximální pohyblivost a zdvih při minimálních postraních nepřesnostech při přepravě materiálu.
Požadujete-li nosnost 10 t a vyšší je kvůli optimalizaci rozměrů a výkonu obecně vhodnější zvážit řešení dvounosníkového jeřábu.
Rekontrukce jeřábů
Rekonstrukce jeřábů
Technologický vývoj ve výrobě a neustále se zvyšující požadavky na kvalitu vyžadují často nemalé investice do nových výrobních zařízení splňujících nová náročnější kritéria. Jednou z cest ke zvýšení výkonu a pracovního standardu Vašeho stávajícího jeřábu je modernizace. Rekonstrukce a modernizace může dle přání a potřeb zákazníka zahrnovat celou řadu dílčích inovací.
Mezi nejčastější patří:
-
zvýšení nosnosti
-
elektronická regulace pojezdu mostů a koček včetně zvýšení rychlosti
-
výměna zdvihacích jednotek
-
rekonstrukce kabelových vedení a elektroinstalace vůbec
-
modernizace vybavení kabiny
-
změna způsobu ovládání z kabiny na ovladač nebo na dálkové ovládání,
-
instalace antikolizního zařízení
-
instalace napájení přídavných zařízení pomocí kabelových bubnů
-
instalace vážících a přetěžovacích zařízení
-
rektifikace jeřábových drah včetně geodetického zaměření
-
zaměření jeřábových drah a kol mostových jeřábů a seřízení jejich sbíhavosti
Mimo to provádí EGW standardní údržbu a opravy, jako nové nátěry včetně pískování, opravy drapáků (břity, čepy, hydraulické válce, pístnice, kladky, výměna těsnění) a drapákových lžic.
Portálové jeřáby
Portálové jeřáby
Portálové jeřáby nebo jejich modifikace poloportálové jeřáby jsou vhodné jak do vnitřních prostor, tak i do exteriéru. Jsou výhodným řešením tam, kde existující nosné struktury nejsou způsobilé k podpoře klasických mostových jeřábů, nebo tam, kde by dodatečný podpěrný systém způsobil nežádoucí zmenšení či omezení pracovní plochy. Portálové jeřáby je možno vyrobit jako jednonosníkové i dvounosníkové. Jednoduchá, účelná ocelová konstrukce s čepově spojenými rameny umožňuje minimální zatížení kol a snadný zdvih. Pro menší pracovní zátěže může být výhodnějším řešením bezkolejový portálový jeřáb, a to zvláště tehdy, pokud by pozemní kolejnice byly překážkou nebo neopodstatněným výdajem. V tomto případě se mohou jeřáby posouvat po speciálních polyuretanových kolečkách. Standardní portálové a poloportálové jeřáby lze zkonstruovat až do nosnosti 150 tun.
Jeřáby